9月27日，小鹏汽车官方发布了一则视频，视频内容是小鹏汽车携手知乎拆车实验室，把小鹏P7拆解，进行各种实验，对小鹏P7的用料、设计水平、三电系统等其他方面进行测评。各项实验结果表明，小鹏P7在不同方面的实力都足够“能打”。
通过拆解，最直观的感受就是小鹏P7在底盘和车身处进行了大量的轻量化设计。除了材料，零部件系统的选择和设计的规格也反映了这辆车的内在素养，比如转向系统采用的是德国博世R-EPS滚珠丝杠转向机、减振器是德国采埃孚出厂的、前制动钳更是使用了布雷博四活塞固定卡钳。
撞击实验中，小鹏P7在手动关闭了AEB紧急制动功能的情况下，以72km/h撞击集装箱，箱子钢皮被撞穿，但是汽车A、B柱完好，内部主副驾驶气囊完整爆出，整机电池没有弯曲折断，也没有电池液体泄漏，可以有效保护乘客安全。
在面对极端的测试时，小鹏P7也都有着不错的表现。在温度低至零下23°的环境下，可支持5小时;63°高温实验中，可持续2小时;涉水实验中，小鹏P7通过600mm的水深，三电系统完全没有问题。
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