可能说到探岳很多人都有印象，因为这款车在国内的销售一直不错，销量比较高，是很多人都很喜欢的一款车，在同级别车型里属于很有竞争力的一款车，而大众本身也积累了很好的口碑，给人的感觉确实很好。探岳这款车上市三周年，累计销量达到45万辆，并夺得月销量冠军，可以说是当之无愧的统治者。目前，在相同价位的合资SUV当中，CR-V、奇骏同样也很有竞争力。
探岳外形精致且大气
CR-V比较皮实但车漆太薄
CR-V是本田旗下推出的一款SUV，该款车型早于2004年在国内开售，凭借着较高的性价比也是受到了很多人的喜爱。经过多年口碑的堆集，本田CR-V在中国老百姓心目中树立了皮实耐操、省油的口碑。本田CR-V进入中国汽车市场比较早，多年以来攒下了皮实耐用的口碑，可惜以发动机著称的本田，却因为发动机的原因，口碑急速下降，很长时间内一蹶不振，好不容易有所转机，竟然好像又栽了，不知道会产生多大的影响，这个答案要交给时间了。新款本田CR-V虽然在外观设计上很新潮很动感，颜值也得到了一定的提升。但他仍然存在着老生常谈的问题，就是CR-V的车漆太薄，有时候停在停车位，别人稍稍一碰就有可能掉一块漆，同时车内的隔音效果也是比较差，静谧性不强。奇骏的设计也是一如既往的日系风格，不过分体式前大灯是新奇骏的最大变化，立马就让前脸精神了不少，较高的车身让其显得极具力量感，同时熏黑车顶和车窗上沿的镀铬饰条增添了细节豪华感。
奇骏外形设计更偏传统
探岳外观设计打破陈规，引领潮流
探岳的外观造型具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力，突出了力量感和现代感，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计更是强化了现代感，全系标配LED光源，并配备了转向辅助灯和车内氛围灯。在灯光设计方面，本田CR-V仍然采用的是可怜的卤素大灯，自主品牌十几万的车，都是LED大灯，在这方面本田CR-V还有待提高。
CR-V设计更偏传统，中规中矩
探岳更容易上手，性价比高
三车大灯均配有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，不过探岳多出了转向辅助灯。尤其是探岳这款车作为搭载首款高端中型SUV，在国内口碑和销量都不错。而且探岳所匹配的7速双离合变速箱与这台EA888的2.0T发动机早已是＂老搭档＂，低速不会感觉到顿挫，中高速状态下的换挡速度与平顺性也不用质疑。这款变速箱在大众手里经过多次改善和升级，对于普通人来说，日常开车是完全足够的。探岳的入门级车型也要厚道很多，像前后LED灯组、转向辅助灯、电子驻车、自动驻车、后视镜加热、PM2.5过滤装置这些配置都是标配，同时也都非常的实用，再加上语音识别控制多了空调的控制，用车时也更方便些。探岳的车身比例也比较挺协调，硬朗的线条和隐藏式的B柱设计，非常受年轻人的喜爱。在主动安全方面，探岳配备有膝部气囊、全车安全带未系提醒和主动刹车系统，并且在辅助/操控配置上也提供了运动、经济、标准、越野和雪地共五种驾驶模式可选，还配备有陡坡缓解功能，可以让你的出行变得更加安全。这些优点使得探岳能够进一步增加日常用车的便利性，性价比较高。
选择探岳，畅享驾驶激情
探岳、日产奇骏和CR-V都是自己品牌SUV产品线中的拳头产品，无论是设计还是配置动力选择都起到了风向标的作用，整车对比的话探岳更具性价比。探岳上市三周年，推出限量优惠活动，限量5000台焕新版车型，免费高价值装备升级：Active Info Display全液晶数字仪表，CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统：9.2英寸触摸彩屏，RVC泊车后视影像系统，车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐。喜欢探岳的车友们赶快行动吧！
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