旅游已经是90后向往的生活目标之一。在紧张的工作之余，到陌生的地方感受一下不曾见过的风俗、人情，都会让人处于一种全新的生活之中，从而拯救被一成不变的工作摧残的身心。那么这时候就需要一辆汽车，让你的生活重新充满乐趣。在这里小编喜欢北京现代途胜L。
卖得火的老途胜的外观现在很多人还印象深刻，造型圆圆滚滚，而且路上大多数途胜都加了前后护杠，成了途胜的一种标志。而现在的途胜L也不用加护杠，外观也不圆润了，大面积的镀铬中网有种电影中的怪兽的感觉，不过这也是现代最新的设计风格。
途观后面加L说明全新途观L对自己的尺寸很自信，长度为4米67，轴距2755mm，轴距上领先优势对比竞品SUV确实很大。轮圈采用了19英寸规格，造型属于凌厉动感类型，和侧面的线条，特别是隆起的轮拱线搭配起来很耐看。
尾灯采用了和前脸一样爪牙一般的造型，不过没有镀铬后造型不再那么有攻击性，看着更协调，起码不会吓哭小朋友。
内饰部分原以为途胜L会使用和索纳塔以及伊兰特一样的双联屏设计，然而实际上途胜L的想象力更丰富。全液晶仪表和纵向大屏采用了分体设计，上档时中央空调出风口，并且向两侧延伸出贯穿式侧出风口，造型上依旧有层次，但是大屏的比例更大。而黑白配色内饰则带来居家的温馨感。配置上，全新的方向盘带有多功能控制，大屏带有完整的车联网能力以及倒车影像等使用配置，自动驻车功能实用度较高。
浅色的座椅看起来质感很不错，乘坐感受倒是中规中矩，海绵不软不硬舒适度和支撑力中间取了一个平衡。而配置上前排座椅的亮点是带有座椅加热。
后排空间上途胜L有着绝对的字形，看腿部空间宽敞充裕，头部视野不错，中间地板隆起不高，几个关键点位的表现途胜L都算得上是优秀。
动力上老途胜的技术不够先进，我以前开过2.7 V6版本的老途胜，也是属于光吼不咋走的类型，但是新技术的1.5T发动机在途胜L上表现出色，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，搭配7DCT变速箱，动力上要更加出色，储备充足，油耗也大幅度降低，其工信部综合油耗6.2L/100km。
以前的途胜销量主要靠低价，或者说低价就是途胜的优势，现在途胜L虽然也是低价，但是其优势在于性价比高，这里面的差别就是品质的提升。新途胜L在配置空间等方面的明显，但是最明显的改变是质量和质感的提升，这让其性价比更高，更令人喜爱。
北京现代途胜L上市后，迅速带动了一股新的青春潮流和新生力量，成为年轻消费者的新宠。它还具有特色，很有鉴别力，棱角分明的外形体现出强烈的数量感。开车上路真的会让人感觉清新。
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