今日，特斯拉公布了2020财年第四季度财报，同时，新款Model S/X也趁此正式发布。
Model X作为特斯拉旗舰SUV车型，已经数年没有进行重大更新，同时，前段时间，Model X/S，还深陷中控屏召回风波之中。
而今，随着新款Model X的到来，消费者对该车也将会有更大信心。
同新款Model S一样，新款Model X的内饰和外观都进行了调整，其中内饰部分的变化更大一些。
新款Model X没有像Model 3和Model Y一般看齐，新车仍旧保留了12寸的数字全液晶仪表盘。毕竟作为豪华车，如果还没有仪表盘，估计不少消费者都不能接受。
不过，新车内饰中变化最大的，毫无疑问是这个方向盘。特斯拉此次大胆革新，重新定义汽车方向盘必须是“圆形”的规则。
该方向盘近似于一个椭圆矩形，下方为平底设计，而方向盘中央，则采用了断开式设计，与F1赛车方向盘类似。
同时，方向盘后排的转向灯拨杆也被取消，使用转向信号灯，需要通过方向盘上的触屏按键来实现。
可以预想得到的是，内饰部分提升巨大，新车的售价也随之上调。
新款Model X的入门车型为长续航版，售价为84.999万元，与现款Model X入门车型77.29万元的售价相比，新款车型涨价7.6万元左右。
而高性能版车型则被Plaid版所替代，后者售价为99.999万元，与现款车型保持一致。
动力及续航部分，长续航车型双电机驱动，NEDC续航580km，百公里加速3.9秒，极速250km/h。而Plaid版，采用三电机，极速262km/h，百公里加速2.6秒，NEDC续航547km。
两款车型的交付日期，均为今年第三季度。面对如此动力水准的特斯拉旗舰SUV，你有想花80多万元，把它“娶回家”的冲动吗?
关键词： 特斯拉
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