继东航、海航、华夏航空等陆续推出“随心飞”限量发售之后,7月10日上午,国内最大的民营航空公司春秋航空也推出了“想飞就飞”纪念礼包。
春秋航空该礼包售价2999元起,覆盖了执飞的所有国内航线以及港澳台地区,预计7月中旬在春秋航空官方APP上发售。同日,吉祥航空也推出了类似的“无限升舱卡”产品。
一大波航司的“随心飞”产品涌来,而对旅客来说,“随心飞”产品能让我们实现飞行自由吗?
大批涌来“随心飞”什么样?
春秋航空此次推出的15周年“想飞就飞”纪念礼包含3款产品,分别是:
◆ 2999元惠选礼包,可兑换春秋航空会员专享座;
◆ 3499元精选礼包,可兑换春秋航空经济座,享20kg免费托运行李额度;
◆ 3999优选礼包,可兑换春秋航空商务经济座,享前舱宽敞座椅和30kg免费托运行李额度。此外,纪念礼包产品均将赠送3个月绿翼会员银卡体验。
该产品有效期从发售之日起至今年12月31日有效,最大特点在于“三不限”——不限出行次数、不限出行日期、不限国内航线。
春秋航空广州白云机场出发航线。
“国内航线不仅覆盖了港澳台地区,同时出行日期覆盖了中秋节和国庆节,下半年每一天都能飞,真正做到了‘想飞就飞’。”而不限乘机次数,意味着旅客可以根据需求,更自由地选择出行航线、出行时间,合理安排自己的旅程。
春秋航空三种纪念礼包均只在其官方APP购买。购买成功后,礼包以券码形式发货,需7天内在春秋航空APP-服务中心-券码兑换中完成乘机人的实名认证和兑换激活。兑换激活后,可在乘机人账户的优惠券管理中查看。
如需兑换机票,旅客可在航班起飞日期7天前(不含)申请兑换,每个航班限兑不少于20张,先兑先得。同时,旅客使用该产品所产生的乘机次数可正常累计至春秋航空绿翼会员金银卡权益范围内,会员权益升级不受影响。
同日,吉祥航空无限升舱卡也在今天上午10时限量开抢,价格888元,购买后旅客可在今年12月31日前不限次数为自己已购买的吉祥航空经济舱机票办理免费升舱。
此前,今年618东航率先推出“周末随心飞”套票,旅客购买该产品并激活后,可在2020年内的任意周六和周日,不限次数乘坐东航和上航航班,畅飞国内除港澳台地区外的各大城市。该产品推出后一度将东航APP抢到瘫痪,而在此后首个周末又正值端午节,就兑换出了高达6.5万张票。
东航周末随心飞产品
而海南航空相关产品限定进出港仅为海南,产品还叠加赠送2880元中免集团海南免税店代金券,以及海南航空、大新华航空海南出港航班额外10公斤免费行李额权益,每个航班预留20个座位,需提前5天预订。
海航的产品不限时间,但发售总量仅1万余套。“随心飞”产品推出后,海南航空也一样遭遇了APP的瘫痪。
海航随心飞
此外,华夏航空、青岛航空、瑞丽航空等也推出了各有不同的“随心飞”产品,但因为航线网络的限制,受到的关注度不算太高。
“随心飞”真的“随心”吗?
广州“飞友”杨先生购买了东航的套票,但目前尚未使用,他还在思考要不要将未使用的套票退掉。
其他几家航司的他均未购买,“海航的抢不到, 华夏的用不上,春秋的板凳窄而且广州又没啥航线”,杨先生分析,东航的航线网络虽然相对比较多,但是因为疫情航班也缩减了不少,“要么就是经常飞上海,要么就是有休假计划去飞香格里拉等票价比较贵的航线才划算。”
华夏航空随心飞
杨先生基本上总结出了“随心飞”类型产品的局限性。
旅客日常所在地也受到航线网络的很大限制。东航的套票最受欢迎的就是在其主基地上海,因为上海出发的航线和航班都是最多的,春秋航空同样也是上海的航线网络比较丰富。
对广州旅客来说,出发航线方面,东航广州出发直飞城市多达22个,其中包括了北京、上海这样的商务航线,也有昆明、香格里拉、青岛等旅游城市;春秋航空在广州出发航线仅有5条,只飞往四个城市(上海浦东、虹桥航线各一条);海航产品仅限进出海南,广州每天飞海口的航班有四班,三亚一班。
海航广州-海南航线。
此外,作为特价套票,“随心飞”类型产品通常会对机票的使用有一定的限制。比如东航的套票,要提前5天以上订票,提前4天以上取消,也不能退改签。海航的套票也有类似条款:“该产品不支持改期、签转、升舱等,如果兑换机票因故不能如期出行,需至少提前48小时申请退票。”春秋航空则限制每个航班仅能兑换20个座位。
“随心飞”是否不够“随心”?业内专家对此不认同。
“日常购买特价机票也不能退改签等规则,特价套票也应该遵守相应的规则。”民航专家林智杰则表示,这类产品设计得很好,这些限制措施可以避免高端旅客的消费降级,这是产品成功的关键,“要避免高端旅客的降级。一些高端旅客原来半年就需要飞个20-30次,现在交了10次的钱就能够无限飞,那么对航空公司来说就亏了。”
民航资源网专家李明业则指出,这是对市场低迷的一种刺激手段,和以往有限定次数的产品有一些差别,航空公司在评估财务和运营可行性基础上推出来的,对航空公司提前获得市场的营收、提前回笼资金很有好处。
李明业预计,国内各航空公司将会跟进推出类似产品,疫情之下航空公司遭受巨大损失,所以现金为王,航空公司采取各种市场营销措施来拉流量拉人头,增加收入。
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