3月30日消息，蔚来联合创始人秦力洪表示，蔚来ES7将于5月底发布。
蔚来ES7是其第二代技术平台的NT2.0的首台SUV，定位中大型高端五座SUV市场，对标的是宝马X5L，华晨宝马X5L将于今年晚些时候发布。
这辆车虽然还没发布，但它其实有很好的参考对象，它和ET7一样都是来自NT2.0技术平台，车辆智能化水平和ET7保持一致，最突出的便是车顶的一个激光雷达和两个高位摄像头。车顶的激光雷达采用了隐藏式设计，在保证了功能性的同时，又不会让激光雷达显得太过显眼。
蔚来ET7刚刚实现交付，作为蔚来的主力车型之一，该车引发了大量关注，各大汽车媒体都有视频来介绍这一款车。从它的身上我们就能一窥蔚来的制造水准，蔚来ET7的内饰设计较为出众，在保证了简洁的同时，方向盘、门板多处采用拼色设计，整体设计感较足，蔚来ES7预计也会采用相似的设计方案。
（ET7内饰）
小雷在逛过广州车展后，就发现国产车企不乏优秀的内饰设计人才，只要车辆的定位够高，设计师就能有较大的发挥空间，设计、内饰用料方面都不输BBA，蔚来、极氪是这方面的代表。
蔚来ET7作为蔚来的高端车型，一经问世或冲击BBA的话语权。以往，国产汽车因为发动机、变速箱方面的劣势，很难做好一款高端车型。在电车时代，国产汽车的劣势不再，还在车机软件方面占有优势，对比BBA的一众电车有不小的优势。
蔚来ES7作为SUV车型，销量或超过ET7，这种车很多时候都是老板坐，有专职的司机，或者是作为商务接待使用。SUV车型上下车更方便，车内空间更大，乘客能得到更好地休息。
蔚来ES7上市之后，或会对理想One的销量造成一定冲击。此前，蔚来ES8和理想One有一定的价格差距，ES7发布之后，两款车的定价更接近了。随着充电基础设施的不断完善，纯电车型的优势越来越大，理想必须尽快推出纯电车型来更好地与ES7竞争。
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