4月20日，据深圳发布，在巴士集团月率先试点“一码通行”后，深圳三大公交企业现已正式覆盖“一码通行”功能。
小雷了解到，乘客在上车前提前打开已实名的“深圳通”乘车码，通过“电子哨兵”验证后，就能实现“乘车支付+核酸检测信息语音播报+健康码状态信息语音播报”，只需要1秒就能同步完成刷码乘车以及健康信息验证。
只有乘客符合防疫出行条件时，“电子哨兵”才会自动扣费，对于不使用乘车码的乘客，在支付乘车费用后，刷身份证或扫描健康码，系统也能实现健康信息自动核对。目前来看，乘车码能够真正做到付款+信息同步，只可惜刷卡的乘客就没有乘车码那么便捷了。
值得一提的是，“一码通行”功能已经覆盖了深圳市16000多台公交车辆，意味着绝大部分的公交车都具备这项新功能，坐车比以前要方便不少。
最近多个地区出现了疫情爆发，为了加强防控，不得不收紧政策，限制人们的出行，或者是加强公交车、地铁等公共交通的信息验证。疫情爆发后，我们进入公交车站、地铁站时，都有工作人员负责核验进站乘客的健康码。
虽然大家都极力配合防控工作，主动亮码通行，但小雷认为人工查验的方式效率不高，而且进站的人也需要花时间打开健康码，要是遇到网络信号不佳，或者是上下班高峰期，人们进站必然要花不少时间排队，而且很容易出现非绿码人员趁乱混进车站的情况。
乘车码和公交卡不一样，需要绑定个人信息，因此，系统也可以根据个人信息追踪到健康码、核酸检测报告等健康信息，所以实施“一码通行”的难度远比实体卡要低。目前“一码通行”只应用到了公交，但地铁也是主流的公共交通之一，希望地铁也可以尽快跟进。
另一方面，除了深圳外，上海、广州、北京等人流量巨大的一线城市，同样需要像“一码通行”这样的便捷功能，既能减少人力消耗，又能够精准做到人人验证，小雷希望能够全国普及。当然，相关平台还要做好一定的应急备案，当服务器维护升级，或是网络信号不佳时，也能确保乘客正常进站。
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