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前不久，小雷报道过，在工信部公布的2022年第9批新能源汽车推广应用推荐车型目录以及第五十九批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，出现了新款Model S/X的身影，但官网除了20000元定金外，并没有显示相关车型的具体售价。
（图片来自特斯拉官方）
近日，有网友晒出了自己的特斯拉Model S Plaid版的交付信息，显示需要支付尾款1013990元，算上20000元定金，这辆车的价格直接来到了103万。大概是特斯拉觉得很多人都买不起这么一辆车，干脆连价格都省得让我们看了。不过仔细一对比，相比于老款Model S Plaid的105万，新款反而更便宜了。
（图片来自@CY常岩）
根据工信部给出的资料，新款Model S Plaid标配100kWh电池，标准版的续航里程可以达到700公里，三电机版本因为动力更强，所以续航相对减弱了一些。新车的最大功率超过750kW，百公里加速仅需2.1秒，最高时速可达322公里，是特斯拉目前加速最快的量产车。
值得一提的是，最近也有网友发现，国内出现了新款Model S Plaid的真车，再结合工信部最新的车型目录，可以预见特斯拉正在为交付做最后的准备。当然了，和Model X一样，新款Model S Plaid主要还是以整车进口的方式销售。
（图片来自@小特叔叔）
在电动汽车领域中，跻身百万级别的真的很少，传统豪华品牌BBA中，同级别的大概也就只有奔驰的EQS了，这类车型或许不是土豪们的首选，却是厂商所有尖端技术的集大成者。特斯拉Model S、Model X每年的销量加起来都不够Model 3的零头多，但像车机平台、电机、电池等多方面的技术，甚至是仪表盘，都是尖端车型率先应用的。
很显然，对于绝大部分普通消费者，Model 3/Y已经是足够了，要求高点的直接考虑高性能版也可以满足，Model X/S是特斯拉最尖端的车型，也是市场空间最小的“边缘产品”，除了作为土豪们的玩具，更多只是充当一种秀肌肉的存在。
（封面图来自特斯拉官方）
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