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9月16日，据网友爆料，特斯拉中国官网目前所有车型的交付时间已经缩短为1-8周，同时还提供了8000元保险补贴。据悉，特斯拉在今年早些时候公布了最新的年产量目标为2000万辆，今年夏季德国柏林工厂已经满足周产1000辆的阶段性目标。
（图片来自：特斯拉官网）
今年以来，特斯拉已经连续几次缩短交付周期，目前特斯拉中国官网中在售的所有车型，最快1周就能提车，这刷新了特斯拉自身最短交付周期记录。尽管外界认为，国内新能源汽车市场的竞争相当激烈，尤其是高端市场趋于饱和，性价比反而成为了厂商们的主战场，特斯拉也因此坐上“冷板凳”。
当然，缩短交付周期最主要的原因还是特斯拉增产计划的成功。今年7月，特斯拉对上海超级工厂生产线进行了升级改造，年产量达到了75万辆，成为全球特斯拉超级工厂中产量最高的一所。由此看来，光是上海超级工厂产出的车辆已经可以满足中国国内市场，自然没有必要保持之前的交付周期。从市场角度而言，也不能说特斯拉完全没有来自竞争厂商的压力，例如在全球市场中屡创佳绩的比亚迪。
（图片来自：特斯拉官网）
市场调研机构Counterpiont的2022年第二季度全球电动汽车行业报告提到，比亚迪出货量达到35.4万辆，同比增长266%，将一直处于“销售冠军”的特斯拉从王座上拉了下来，而五菱、宝马和大众几家厂商也在奋起直追，前狼后虎的局势之下，特斯拉的压力应该不小。而不少消费者也认为，国产新势力品牌目前的性能表现和外观设计都有了较大的进步，但Model 3、Model Y却没有什么新变化，即使是观望已久的特斯拉目标客户，也在期待其新款智能电车的问世，而非选择经典车型。
（图片来自：特斯拉官网）
不得不说，在高端智能电车市场中，特斯拉依然有不俗的领导能力，但此次明面上补贴，实则“偷偷”降价的策略引起了车主们的不满，据悉，部分车主已经准备展开维权工作。这样一来，本来就诸多事端的特斯拉，又将遭受一次来自“自家人”的打击，口碑不断下滑也许是销量表现不佳的重要因素之一。
（封面图片来自：特斯拉官网）
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