4月15日消息，特斯拉中国充电团队发布数据显示，今年3月份特斯拉在中国大陆新建设27座超级充电站、147个超级充电桩，已经在全国20个城市（县）开放上线。
截至目前，特斯拉在中国大陆累计建成并开放超1100座超级充电站、8500多个超级充电桩。配合700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩，完美覆盖全国360多个城市及地区。特斯拉车主出门充电更为方便，不仅充电站好找，充电速度也更快，对推动国内新能源汽车产业发展起到巨大推动作用。
据了解，特斯拉2月份仅新增3座充电站和18个充电桩，没想到3月份的提升如此明显。官方还公布了4月份的计划，预计会在北京、天津、济南、长沙、武汉、广州、青岛等20多个城市或地区建设新的充电站，进一步扩大快充网络的版图。如今，特斯拉快充网络几乎100%覆盖中国大陆所有省会城市、直辖市，接下来就是提高城市内站点的密集度，并逐渐向县级以下地区渗透了。
特斯拉之前还发布一段超级充电站建设的视频，一座充电站最快只需8天就能完成建设部署，并投入使用。它并没有选择在场地上和水泥安装充电桩，而是直接把已经安装在水泥基座上的充电桩放在场地上。这种预制加组装的模式，大幅提高充电站的建造速度，简化了施工流程也降低了成本，是其他车企值得学习的。
乘联会公布的数据显示，特斯拉3月份国内销量达到65754辆，同比增长85.3%，在国内新能源市场中排名第二，仅次于比亚迪的103229辆。其中，Model Y以39730辆的成绩，获得新能源SUV榜第一名，超过比亚迪宋、理想ONE等车型。而Model 3单月销量也达到26024辆，在新能源轿车榜排名第二。
即便多次涨价，特斯拉的销量依旧相当火爆，论单车型的销量估计很难有车企能与之争锋。不过，特斯拉目前也面临巨大产能压力，新车交付期限延长到10至14周，Model 3则需要等待20至24周。最近因上海疫情影响，上海超级工厂停产，后续产能压力估计会更加严峻，提车时间可能会继续延长。
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