近日，蔚来汽车官方宣布，受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来ES8、ES6、EC6所有版本车型起售价上调1万元，ET5、ET5起售价不变。
涨价的不仅有汽车，蔚来还调整了电池包业务的价格，比如长续航电池包（100kWh）租用服务费由原来的1480元/月调整为1680元/月，电池包按年灵活升级至长续航电池包服务，价格上调至9800元/年，已经购车，或者在5月10日前支付定金的用户不受此次涨价影响。
前不久，小雷才报道过，作为新能源汽车御三家之一，蔚来是少有在涨价潮中逆流而行的厂商，其它车企纷纷宣布涨价，而蔚来汽车却表示近期没有涨价打算，如今还没到一个月就扛不住了。现在来看，大部分新能源车企都已经宣布涨价，而且后续也有可能进一步上调价格，至于其它还没宣布涨价的，有可能是利润空间还足够，或者是销量不太理想。
针对蔚来汽车涨价，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降等趋势，本来想多扛一扛，疫情这么一搞更是扛不住了。新能源车企纷纷提价，大部分原因还是锂矿需求太大，锂电池价格暴涨，厂家不得不将成本转移到消费者上。
小雷认为，在如此大环境下，蔚来汽车这波涨价也在意料之中，锂电池成本已经很贵，再加上最近多地疫情爆发，原材料运输肯定也会受到影响，零部件不到位，那么新车的生产节奏就会变慢，新车交付或许也会进一步推迟。
另一方面，动力电池成本暴涨，势必也会影响到蔚来汽车的电池包租赁服务，如果近期没有下降趋势，小雷预计蔚来的换电服务也有可能调整价格，对消费者的购车信心也是一种打击。
不管怎样，锂电池依旧是充当着新能源汽车的主力角色，除非是找到了替代锂电池的更佳方案，不然电动汽车在未来几年仍会以涨价为主。
当然了，小雷也不建议大家去买燃油车，一方面是车牌不好上，另一方面则是加油、后期保养成本同样很高，不会比电动车划算多少。有计划买车的小伙伴还是尽早下定，没计划的可以再等个几年。
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