在机油的选择上,可以发现日韩机油粘度低于德国和美国,同时全球范围内机油粘度有了明显的降低,而出光润滑油则是抓住了这个机会,赢得了广大消费者的认可!那么日系车适合什么派机油?润滑油的粘度为什么要降低呢?
科技进步改变了用油习惯首先,随着技术的进步,发动机的加工工艺越来越高,零件的配合间隙越来越小。零件精度如此之高的发动机,自然要求机油的粘度低,因为只有低粘度的机油才能到达零件的摩擦面,充分润滑发动机。如果使用高粘度的机油,会造成润滑不良、油耗增加、噪音大等问题。使用类似出光润滑油这样的低粘度机油还会降低发动机运行阻力和油耗。
升级配方带来极致保护最近,为了进一步降低油耗,出光润滑油利用独家配方,升级了IFG 7的0W-20。其次,低粘度机油之所以被广泛推广,离不开全合成机油的配合。为什么这么说?因为发动机再精密再平稳,都需要机油润滑。没有强有力的润滑,发动机会损坏。发动机运转时,零件之间会有一层油膜,保护两个摩擦面不接触。当机油的高温抗剪切能力不足时,这层油膜就会破裂,发动机零件失去保护,直接被摩擦造成磨损。
低粘度带来高效保护有人会问,出光润滑油的机油粘度这么低,那么它的高温抗剪切的油膜强度够吗?其实你不用担心,随着在合成机油中的广泛应用,出光润滑油已经完美解决了这个问题。出光润滑油的独家配方,能为发动机带来极致的保护!其实之前也不是不能用低粘度机油,只是在合成机油没有大范围推广的时候,低粘度矿物油无法满足发动机对油膜强度的要求,所以只能用5W-30做矿物油或者半合成油。而全合成机油的保护下,可以使用低机油粘度,也可以达到足够的油膜强度和高温抗剪切能力,让发动机使用更低的机油粘度,保证润滑,降低油耗。
其实不是所有日系车都用IFG 7的0W-20机油,日系自吸发动机大部分用粘度20的机油,而涡轮增压发动机一般用30粘度的油,造成这种情况的主要原因是涡轮增压发动机的气缸压力高,粘度为20的机油无法提供足够的抗剪切性和密封性。
总而言之,事实证明,出光润滑油会竭尽所能地保护你的爱车。如果你对自己的车很重视,希望能给它更好的照顾,不知道日系车适合什么牌机油,那就赶快选择出光润滑油吧,相信它不会让你失望!那么各位是否愿意为出光润滑油掏腰包呢?
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