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10月8日消息，印度最大的两轮车制造商Hero MotoCorp推出了首款智能电动摩托车Hero Vida V1，该车分为V1 Plus与V1 Pro两款型号。据悉，Hero MotoCorp此次推出的智能电动摩托车将面向全球市场发售，V1 Plus与V1 Pro售价分别为145000卢比和159000卢比，约合人民币12557元、13769元。
（图片来自：Hero MotoCorp）
在智能电车的高速发展之下，不少车企都在尝试打造更多纯电机动车项目，例如正在全球市场爆火的电动摩托车。日前，印度最大的两轮车制造商Hero MotoCorp面向全球市场推出了首款智能电动摩托车，该车配备了7英寸的超大触摸屏代替仪表盘的工作，V1 Plus与V1 Pro的续航分别为143公里、165公里。从Hero MotoCorp的官方资料来看，该款电动摩托车可以被视为一款“带轮子的智能手机”，只是不知道车机系统能够提供什么娱乐功能呢？
（图片来自：Hero MotoCorp）
事实上，电动摩托车在东南亚地区的市场前景还是相当可观的，尤其是对短途旅行需求较多的国家/地区来说，二轮车的销量远高于汽车。不过，智能电车的出现对于汽车市场最大的冲击是提供了丰富多样的功能与更加亲民的价格，从这款面向全球市场的Hero Vida V1来看，似乎智能化功能在二轮车上的表现有些羸弱，并不能达到与智能电车相近的体验，再加上超万元的售价，似乎很难说服消费者们为其买单。值得一提的是，作为一款智能电动摩托车，Hero Vida V1依然保留传统设计的踏板，并且外观也不是很讨喜，在竞争激烈的全球市场中似乎有些不够出色。
（图片来自：Hero MotoCorp）
不得不说，纯电二轮车的竞争还是相当大的，包括本田在内的传统车企与新兴初创科技公司都在积极涉及该领域，例如来自芬兰的Verge摩托车公司展示了一款名为Verge TS的纯电摩托车，尽管并未提供“智能系统”，但造型设计上可以说是极具炫酷属性，这样的外观吸引了大量消费者的关注。从发展趋势来看，智能化必然会是大部分机动车会走的道路，但对于二轮车这类需要时刻注视路况、几乎没有私密空间的车辆来说，娱乐智能化的意义并不会太大，这样一来，车企们也许要思考其他方式增加在智能化上的卖点吸引关注才行。
（封面图片来自：Hero MotoCorp）
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