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7月15日消息，在投资者关系互动平台上，比亚迪官方在回应投资者问题时表示，车主们的订单交付周期会受到排产规划、不同车型/地区的用户订单累积量等诸多因素影响，有时可能会出现较大的差异。但是，比亚迪目前正积极爬产，全力提升公司交付能力。
（图源：投资者关系互动平台）
小雷了解到，网上有不少比亚迪车主吐槽，自己几个月前预定的汽车，至今还没能交付。但是一些比他晚预定的车主，却更早拿到车了。因此，很多车主对比亚迪的汽车交付计划提出质疑，才有了上方的这一份官方解答。
按照比亚迪官方的说法，不同地区、不同车型的实际交付期限是存在较大差异的。例如你在西安预定了比亚迪汽车，西安工厂产能更高，提车速度就可能比深圳、长沙等地的车主更快一些。另外，王朝网的车型由于上市时间更早，排队订单更长，实际交付日期应该也会比海洋网的新车更久一些。
（图源：比亚迪官方）
由此能看出，影响比亚迪车主提车速度的，可能并不是你什么时候下的单，而是你在哪里下单、预定了什么车型。比亚迪3月份披露的数据显示，当时累计未交付订单多达40万辆，并且每个月都在继续增加。即便按照6月份13.4万辆的交付量来计算，起码需要3~4个月才能交付完所有积压订单。
小雷了解到，目前比亚迪在国内总共拥有8座整车制造工厂，深圳、西安和长沙是最老的工厂，主要生产王朝网车型，产能分别为2万辆、6万辆和3万辆。常州工厂现在算刚起步，主要生产海豚、元Plus、海豹、海狮等车型，规划年产量为40万辆，月产量不足3.5万辆。另外，郑州、合肥、济南三大工厂目前仍还在建设中，抚州工厂今年4月正式投产，产能应该也不会太高。
（图源：比亚迪官方）
可见，比亚迪目前的月产能巅峰预计在15万辆以上，还是非常可观。公司还在进一步提高产能，随着抚州工厂全面提产，月产能突破到20万辆也并非没有可能。如果能达到这个产量，那比亚迪完全有机会冲击200万辆的年销量目标，进一步拉开与特斯拉的差距。
有些车主提车太慢，主要还是你订购的车型太受欢迎了。不过，随着比亚迪提产，所有车主提车时间应该都会加快，大家耐心等待吧。
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