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7月6日，蔚来官方在今天举办的NIO Power Day 2022 上表示，蔚来将推出更多关于充电和换电的技术产品，其中包括了峰值功率为500kW的液冷超快充电桩和第三代的换电站。另外，蔚来还面向全行业开放800V高压平台电池包以及配套换电体系。
在换电市场的布局上，蔚来是极为超前的。截止到目前为止，蔚来已经建成了1011座换电站，其中高速公路上的换电站为256座，累计为用户提供的换电服务已经超过了1000万次。可以说，蔚来的换电模式已经趋近于成熟，随着第三代换电站的出现，将会更加完善现有换电站的缺点与不足。
（图片来源：蔚来官网）
另外，蔚来还发布了NIO Power高速换电网络建设新计划，将在2025年建成覆盖大部分城市的高速换电网络，同时还在全球建成超过4000座换电站。由此可见，蔚来已经将换电站作为主要的发展方向了。
在充电市场上，蔚来也有所布局。目前蔚来已经建成了1681座充电站，其中充电桩为9603根，累计提供了超过82万次的加电服务。现如今，蔚来的500kW的液冷超快充电桩即将发布，如果顺利建成的话，蔚来车型的充电时长很有可能缩短至半小时以内。
（图片来源：蔚来官网）
值得一提的是，蔚来充电桩有超过80%的充电服务属于其他品牌，也就是说，蔚来充电站的充电服务并不仅限于自家的车型，像特斯拉、小鹏等一些新能源车型都能在蔚来的充电站充电，非常方便实用。
不过，从上面可以看出，目前蔚来的重心还是放在换电市场上，无论是在换电站的数量上还是在换电站的布局上，充电站都是比不了的。小雷认为，与充电相比，换电的优势还是非常明显的，不到几分钟即可“快速回血”，并不需要花费大量的时间等待。不过市面上支持换电的新能源车型较少，换电市场是否能成功还有待市场检验。
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