凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌为何如此出众？奥特能平台功不可没！

近期凯迪拉克旗下首款纯电车凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的热度很高，凭借惊艳的先锋设计、越级的豪华配置、可靠的安全配置等赢得众多喜爱。今天小编来介绍的也是凯迪拉克LYRIQ，但不是车辆配置上的产品力表现，而是打造这款车型的Ultium奥特能平台。实际上，凯迪拉克LYRIQ能有如此出色实力，Ultium奥特能平台也发挥了大作用，接下来一起来了解下。

七重核心电池热管理

Ultium奥特能平台是通用汽车打造的全新电动化平台，拥有很多优势，我们先来看它的电池的热管理技术。为了提升热管理的效率和安全保障，Ultium奥特能平台采用了七重核心电池热管理技术，其中还包含了多项专利技术，可以说是建立了七道坚固的防火墙。具体来看，这七重核心技术包含了7*24h不间断监控，它可以快速识别问题电芯，一旦有温度失控风险，会立即自动采取降温缓解措施，保障电池包的安全，还能智能预警潜在热失效风险。在电芯间还采用了纳米级航天材料气凝胶作为电芯间隔热墙，这个加厚专利设计能有效降低电芯间热量传递。还有得益于wBMS无线电池管理系统的快速排气通道专利设计，配合后置大面积防爆阀，电芯单体热失控时可快速排出高温气体，避免损害到其它电芯。更有集成式液冷专利技术，模组上盖防火专利设计，以及电芯热失控后防止拉弧设计，这七重防火墙为电池的安全增添更好保障。

超国标的针刺试验

得益于强大的七重核心电池热管理，Ultium奥特能平台才敢挑战远超国标的针刺试验并顺利通过。针刺试验的国家标准是电池包温度>0℃，电池电量>95%，静置5分钟不起火、不爆炸；Ultium奥特能平台是电池包温度>45℃，电池电量>97%，无热扩散。可以看出，Ultium奥特能平台的针刺试验超越国标很多，安全令人放心。

电池包“硬度”超同级

除此之外，Ultium奥特能平台的电池包也非常“硬”，其采用了加强版的物理防护架构，带来更好的坚固性。首先，它采用高强度的井字形框架结构，由多根1500MPA超高强度钢横梁进行加固，上盖总成采用1500MPA超强侧边防护梁，托盘总成采用1000MPA的底部防护。其次整包的高强钢应用占比约61%，超高强钢应用占比37.5%；最后拥有超长激光焊接长度，壳体内应用远程激光焊23.2米，激光填丝焊15.5米，这些让Ultium奥特能平台的电池包变得极为坚固，顺利完成了超国标3倍（约3吨挤压重量）的挤压试验。同时，在柱状挤压测试之中，国家标准模拟单个位置的柱状挤压测试，而Ultium奥特能平台是模拟从A柱到C柱连续多位置进行柱碰，电芯及模组都能得到更好的保护，足以见得，凯迪拉克LYRIQ的高安全性。