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8月1日消息，据36氪独家报道，从多位知情人士出获悉，蔚来汽车将打造一个全新的汽车品牌，用以覆盖到20万元以内的中低端汽车市场。这是继蔚来、阿尔卑斯后的第三个品牌，依旧为独立运营，有独立的负责人和研发体系，公司目前正在招募核心团队。
（图源：蔚来汽车）
去年，36氪曾报道，蔚来推出了一个新品牌，代号为“阿尔卑斯”，由WeWork前负责人艾铁成加盟负责。最初，阿尔卑斯品牌定位为15万~30万元价位级车型，但在一季度蔚来财报电话会议上，蔚来CEO李斌宣布，该品牌车型的最终定价区间为20万~30万元，首款车型在2024年量产。
有了阿尔卑斯品牌的加入，蔚来能完成20万元以上中高端车型的覆盖。但这显然还远远不够，20万以内才是受众最多、竞争最为激烈的市场。比亚迪就是依靠10几万售价的车型，将销量做到国内新能源汽车市场老大的位置。而哪吒、小鹏、零跑等，也是凭借着10万元左右的入门级车型，迅速在市场站稳脚跟，将单月销量推到万辆以上。
（图源：比亚迪汽车）
由此可见，20万以内汽车市场的潜力非常巨大，但蔚来已经把品牌的调性定在30万元以上，亲自下场造10来万的车，确实有些掉价，也会引得蔚来车主的不满。所以，打造一个新品牌来覆盖更低的市场确实是更好的选择，而这似乎也是汽车行业共识。
有消息人士透露，蔚来内部将这三大品牌，视为与丰田集团的“雷克萨斯、丰田、铃木”相同的阶梯式矩阵。蔚来负责高端，阿尔卑斯负责中端，第三品牌负责入门级市场，完成全价位段的完整覆盖。目前还不清楚蔚来的第三品牌叫什么，车标是什么样，希望蔚来在这两点上不要让大家失望。
（图源：蔚来汽车）
如今，国内新能源汽车市场的竞争由为激烈，国内老牌车企以及一些国际车企纷纷加入，并积极推出众多新能源车型。但从销量上看，目前除了比亚迪、上汽通用五菱、吉利、广汽埃安和几家造车新势力的销量比较亮眼外，品牌调性更高的外企，销量基本都很惨淡，消费者不太愿意为高价车买单。
所以，蔚来想要进一步提高汽车销量，确实需要打开20万以内的市场。我们还不清楚首款车型何时会登场，但真的挺令人期待，希望后续能有更多相关消息传出。
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