作为大名鼎鼎跑车制造商，保时捷首款纯电动跑车Taycan问世以来常被拿来与特斯拉Model S做对比。前不久比尔盖茨购买了一辆Taycan后，甚至还招来了特斯拉CEO马斯克的嘲讽。
日前，保时捷研发董事施德纳(Michael Steiner)接受媒体采访时直言：“特斯拉注重低端市场，不是保时捷的对手”。他认为，将Taycan与Model S放在一起比较就好像“拿苹果跟橘子进行对比”。
在施德纳看来，这两款车的产品定位存在差异。特斯拉是为了打造一款具有爆炸性加速性能的纯电动豪华车，而保时捷设计的是一款综合性的运动型电动轿车，既能在弯道上飞驰，又有惊人的直线加速。
“虽然人们喜欢把我们对立起来，但我们并不认为特斯拉是直接的竞争对手。”施德纳表示：“在Model 3推出后，特斯拉明显是在量产低端市场上深耕，而保时捷则将一如既往的走豪华车市场路线。”
谈及Taycan 续航不如Model S，施德纳解释称保时捷并不会像特斯拉一样推出大电池的车辆，而是专注于车辆的性能和快充技术。大电池虽然能带来长续航，但也会增加车重，还有可能影响驾驶体验。
据悉，Taycan售价区间为149.8-179.8万元，可在2.8秒内实现0-100km/h加速，最高时速可达每小时260km。
截止到2019年底，Taycan的购买定单(已下定金)已经超过了15000单，这还不包括超过20000个预购订单(未下定金)。
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