既是“洒水车”，又是“抽水机”
台风“利奇马”将较长时间较大强度影响山东
两天过去了，今年第9号台风“利奇马”带来的风浪，还看不到任何停歇的迹象。
8月10日凌晨，“利奇马”在浙江登陆后强度略有减弱，但很快蓄积能量，携风带雨，一路北上。根据中国气象局统计，受“利奇马”影响，浙江、上海、江苏、山东、安徽等地出现暴雨或大暴雨，山东多地雨量破单日极值。截至8月11日13时30分，浙江因灾死亡32人，失踪16人。
中国气象局中央气象台首席预报员何立富说，“利奇马”不仅是今年西北太平洋的最强台风，也是今年登陆我国的最强台风，同时还是1949年以来登陆我国华东地区的第三强台风，与2016年的台风“莫兰蒂”并列，仅次于1956年的台风“温黛”、2006年的台风“桑美”。
8月11日20时50分左右，扑向北方的“利奇马”，在山东青岛市黄岛区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有9级——23米/秒。再次登陆，最强台风后续影响如何，会否继续一路北上掀起狂风骤雨，这些问题备受关注。
台风登陆了就结束了?风雨“大考”还在持续
台风登陆了就结束了?这是不少人提出的一个疑问。事实上，台风“利奇马”第一次登陆后，受地形影响强度的确有所减弱，8月10日9时，已减弱为强热带风暴级强度。
不过，按照中国气象局台风与海洋气象预报中心首席预报员钱奇峰的说法，台风登陆并不意味着结束，尽管台风登陆后强度会逐渐削弱，但仍携带着丰厚的暖湿空气，一旦与陆地上空冷空气相互作用，很可能给陆地造成暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龙卷风等天气。
真正的风雨考验才刚刚开始。
“台风‘利奇马’移动慢，环流结构保持完整，在一路北上的过程中，就好比一辆‘巨型洒水车’，会给沿途的地区带来长时间的风雨。”钱奇峰说。
首先，“利奇马”正处于大陆高压和副热带高压的“夹击”中，引导气流弱，移动速度慢，登陆12小时后，还处于浙江绍兴境内。专家认为，这种慢速移动带来的持续性强降雨，会加大致灾风险。
其次，台风通常登陆后强度会迅速减弱，且台风的螺旋结构也会相应受到破坏。但截至8月11日，“利奇马”的环流结构保持完好，北侧的外围螺旋云带已扫到山东。
“这种完整的结构形态，又让‘利奇马’像一台永不停息的‘抽水机’，将其东侧和南侧大洋上水汽源源不断地抽取过来，为后面持续性的强降雨提供了充足的水源。”钱奇峰说。
中国气象局预计，8月12日至14日，“利奇马”将在山东半岛附近缓慢移动或回旋少动，影响时间长，山东等地需注意防范持续性强降雨带来的不利影响。
更值得警惕的是，随后在北上过程中，“利奇马”将与冷空气相互作用，产生叠加效应。华北东部、东北地区需密切关注台风动向，北京、天津、河北、辽宁等地需防范后期台风北上带来的风雨影响。
台风造访北方很罕见?曾7次“侵扰”北京
这并非台风第一次来到北方。
根据中央气象台统计，有气象记录以来，类似于“利奇马”这样登陆华东并一路北上的台风还有1984年第7号台风“芙瑞达”，1994年第6号台风“提姆”，1997年第11号台风“温妮”，2005年第9号台风“麦莎”，以及2018年第10号台风“安比”。
以台风“安比”为例，去年7月在上海崇明岛登陆，随后也是一路北上，并影响到北京。北京市气象局梳理发现，曾经有7次台风减弱后的低压经过或接近北京，时间分别是1956年8月2日，1972年7月27日，1984年8月8日，1989年7月21日，1994年7月12日，2005年8月6日和2017年7月29日。
何立富告诉记者，在我国华东地区登陆的台风的确有不少会一路北上，将很少与台风作战的北方地区直接暴露在台风面前。由于北方本身承受暴雨能力偏弱，而防台风经验又十分缺乏，会大大加重致灾风险。
以去年的台风“温比亚”为例，2018年8月17日在上海登陆，登陆时强度仅为热带风暴级，8月20日凌晨在山东北部变性为温带气旋，之后进入渤海。而就在这短短4天时间内，山东、河南、安徽、江苏等地出现不同程度的暴雨洪涝灾害。其中有24个县市日降雨量突破历史极值，河南商丘最大1小时降雨量达112毫米。累计降雨量100毫米以上和250毫米以上的面积分别达36万平方公里、4万平方公里。其中，山东省过程平均降雨量达141毫米，创下1951年以来最高纪录。
据何立富分析，目前来看，“利奇马”的路径比“温比亚”更偏东，没有那么深入内陆，因此强度减弱得也较慢，在山东二次登陆后，后者将面临着至少48小时的暴雨侵袭。
何立富说，“利奇马”进入渤海湾后，会出现回旋少动的情况，因此对山东的影响时间比较长，影响强度也比较大。加之前期高温天气多，降水比较少，山东一些地区会出现旱涝急转，部分地区地质灾害气象风险较高，值得警惕。
最强台风属突然爆发?8月是生成台风最多的月份
事实上，在今年汛期前半场，台风一直不强。
截至8月6日，仅有两个台风登陆我国。7月3日，第4号台风“木恩”登陆海南万宁，登陆时为热带风暴级;8月1日，第7号台风“韦帕”登陆海南文昌，登陆时也是热带风暴级。
中国气象局台风与海洋气象预报中心高级工程师吕心艳说，这主要是与今年气候背景有关。受厄尔尼诺现象影响，今年副热带高压比较强势，面积较大，而且位置偏南偏西，控制了西北太平洋大部分海域。而这里，正好是台风主要生成的源地。
但进入8月，台风一改之前的“弱小”，不断活跃“发展壮大”，终于拿到了今年西北太平洋气象剧本的主角。
从8月4日开始，今年第8号台风“范斯高”、第9号台风“利奇马”、第10号台风“罗莎”扎堆出现。如今，随着“利奇马”的登陆和肆虐，最强台风爆发的消息引发广泛关注。
吕心艳指着一条范围巨大的季风槽说，到了8月，情况发生变化。副热带高压开始北抬，季风槽范围变得宽广，台风终于获得了活跃的条件。
按照她的说法，海温高、切变小、初始有扰动，是台风生成的三大条件。“季风槽内不存在着动力不稳定机制，其下垫面洋面一般都比较温暖，热带扰动易在季风槽发展为台风。现在海上活跃的这几个台风都产生于季风槽。”
吕心艳告诉记者，8月通常是生成台风最多的月份，约有70%以上的台风都是在季风槽里生成的。而每年都会出现台风群发的现象，2013年、2017年、2018年这种现象都比较突出。从1979年到2005年的西北太平洋洋面上，8月恰恰是台风群发最多的月份，大约占全年比例约30%;9月次之;5月最少。
据中国气象局统计，在1949年至2014年的65年间，有近100次3个台风同时存在的情况，平均每年1.5次。台风资料库显示，在1960年，最多出现过5个台风同时存在的情况。
目前，在台风“利奇马”的东边，就守候着今年的第10号台风“罗莎”。钱奇峰说，两个台风相互作用，将增加路径预报难度。
不过，他同时表示，当这批扎堆儿的台风过后，我国将可能获得短暂的台风间歇期。(记者 邱晨辉)
